Новости motolive.ru RSS Новости motolive.ru RSS http://motolive.ru/forum/index.php Wed, 08 Sep 2010 03:30:05 +0400 10 <![CDATA["Всадницы" ?]]> http://motolive.ru/forum/index.php?showtopic=7115
24 Августа.
Женское движение FEMEN в по случаю Дня независимости вместе с украинскими байкерами
устроили автопробег по Киеву. На Михайловской площади активисток уже ждал отряд «Беркута».
Девушки закончили свою акцию в Шевченковском районном отделении милиции. blush.gif

Движение FEMEN заявляет, что его активисток задержали сегодня, в День Независимости Украины
Об этом говорится в сообщении организации.
«Совместный мотопробег ко Дню Независимости Украины от женского движения FEMEN и украинских байкеров остановила милиция, когда мотоциклы проезжали Михайловскую площадь. Активисток FEMEN «упаковал» Беркут. Байкеров задержала служба ГАИ», - говорится в сообщении FEMEN.

Активисток забрали в Шевченковское отделение милиции (Прорезная, 12). Им инкриминировали статью 173, обещая передать дело в суд.
Согласно сообщению, позже активисток движения отпустили «в честь праздника».











]]> Fri, 27 Aug 2010 20:01:13 +0400 http://motolive.ru/forum/index.php?showtopic=7115 Создан одноколёсный электроскутер http://motolive.ru/forum/index.php?showtopic=7095 тут

Создан одноколёсный электроскутер

Американская компания Ryno Motors представила электрический моноцикл, который удерживается в вертикальном положении благодаря гироскопическому датчику, по аналогии со знаменитым самокатом Segway.

Аппарат, бесхитростно названный Ryno, управляется очень просто: наклонился вперёд – ускорился, откинулся назад – притормозил. Более всего эта система напоминает так и оставшийся на бумаге проект Bombardier EMBRIO.

Прототип устройства уже способен подниматься на 30-процентные склоны и преодолевать без "заправки" порядка 48 километров. Максимальная скорость Ryno – 40 км/ч, время подзарядки – около 90 минут, масса – 57 килограммов.

Скрытые внутри конструкции датчики постоянно контролируют баланс мотоцикла во время движения. Система мониторинга состояния батареи в Ryno представлена в виде многоцветного индикатора: при полной зарядке он светится зелёным, когда остаётся 25% заряда – жёлтым и 5% – красным. Дальше управление просто отключается.

Из видеороликов вполне очевидно, что главное достоинство нового моноцикла, помимо хорошей маневренности, это крайне компактные габариты.

Предполагается, что цена Ryno для жителей США составит $3500. (Читайте также про похожие двухколесный моноцикл и "мятежное колесо").

]]> Wed, 25 Aug 2010 06:57:38 +0400 http://motolive.ru/forum/index.php?showtopic=7095 Поддержим Самодела http://motolive.ru/forum/index.php?showtopic=7093 У Самодела (Евгенийя Маметьева) Погиб брат.
В четверг (26.08.10.), в 15:30 похороны, в г.Сосновоборск.
Кто сможет приезжайте, поддержем человека в трудный момент.]]> Tue, 24 Aug 2010 21:33:49 +0400 http://motolive.ru/forum/index.php?showtopic=7093 оптимизация аэродинамики http://motolive.ru/forum/index.php?showtopic=7039

Запечатленное на снимке транспортное средство – вовсе не сверхдорогой суперсовременный электрокар. Это всего лишь стандартный мопед Honda ANF125i Innova. Чем-то инновационным он не выделяется. Расход стандартной модели составляет 2 литра на 100 км. Изобретатель-самоучка Аллерт Джэйкобс поставил перед собой цель максимально снизить потребление топлива. Для этого он сделал кокон из стекловолокна, в который одел свой мопед Honda. Никаких изменений в технической части не последовало. В результате, теперь на 1 литре бензина Аллерт может проехать 97,8 км. Другими словами, потребление топлива снизились практически до 1 литра на 100 км. Оптимизация аэродинамики в действии.



Стырено с 3dnews.ru]]> Fri, 13 Aug 2010 13:11:42 +0400 http://motolive.ru/forum/index.php?showtopic=7039 Милиция или Полиция? http://motolive.ru/forum/index.php?showtopic=7012 Автор: Анастасия Минькова

Группа пермяков создала ресурс www. mvdremont.ru. К ним примкнули москвичи, петербуржцы и жители других городов страны.

Это первая попытка россиян своими силами инциировать реальные реформы в системе МВД. Для начала они предлагают разделить полномочия федералов (отдав в их ведение розыскную деятельность) и региональных подразделений (они касаются поддержания порядка).
Кроме этого, название "милиция" следует упразднить. На сайте предлагают проголосовать за варианты, среди которых "полиция", "народная милиция", "евсюки" и другие.

Весь личный состав милиции предлагается вывести за штат, а затем набирать снова через строгую систему аккредитации. Таким образом, чтобы через фильтр не смогли пройти больше половины сотрудников.

Каждый, кто согласится поставить свою подпись под обращением о необходимости реформ, может внести свое предложение. Позже они будут направлены Дмитрию Медведеву и Рашиду Нургалиеву.

10 ноября - День милиции - сообщество предлагает не отмечать банкетами и концертами, а вместо этого провести собрания личного состава. Граждане могут в этот день вывесить в окнах белую простыню или футболку - в знак
того, что они выступают за рождение чистой милиции.
Также можно привязать к одежде или сумке цветной шнурок - символ того, что с прежней милицией и порядками, царящими в ней, пора завязывать.

Организаторы движения надеются, что таким образом людей, желающих навести порядок в правоохранительных органах, будет видно.

Капремонт.

=========================================================================
На сайте www.mvdremont.ru ведется сбор подписей под обращением о необходимости капитальной реформы милиции. С необходимостью ”капитально отремонтировать” милицию уже согласились 1171 человек.

http://www.metronews.ru/news/miliciyu_v_ro...vat_v_policiyu/


А вот как в Грузии - сообщили тут
-----------------------------------------
Ребята я пару дней назад по телеку смотрел передачу про Дорожнюю полицию Грузии.
Гаи разогнали. Взяток неберут. Зарплата с 30$ вырасла до 400$.
Если тебе предлагают взятку а ты его неарестовал то с работой распрощаешся ( даже невзял !!!).
Регистрация авто 30-40$.
Выдача прав до 5 минут.
Выдача номеров до 5 минут.
Дорожняя полиция на новых иномарках с компютерами.
Номера обычные около 30$, выборочные -700лари(около 500$),именные- 5000$. Пока переходиш из офиса в офис---номера уже готовы.
Поддержка населения 82%. Это за 5 лет реформ.
У Франции и немцев такой подддержки нет.
Нам надо учиться.

Грузия 5лет назад начала с набора в полицейскую академию.
Конкурс на одно место был больше чем в МГУ. Люди некоторые с двумя закончеными ВУЗами непрошли.
А у нас блат-взятки-знакомства и телефонное право-звонок другу. Выходит что все всех устраивает.

Грузия... Несмотря на всю придурковатость Саакишвили, он просто ДОХРЕНА сделал для страны. ГАИ и милиция - это только часть айсберга. Все остальное - тоже переделано и эта страна сейчас практически Европа, если не лучше. Нет бюрократии, нет взяточничества, нет дурацких цепочек из чинуш, когда пустяковый вопрос требует "согласования" у двадцати дармоедов, которым каждому положи в карман, иначе не подпишет. Сплошная компьютеризация, даже в маленьких поселках. Открыть фирму, получить разрешение на строительство - дело нескольких часов. Любая справка - 5 минут, если задействован человек, 1 минута, если можно воспользоваться терминалом единой системы. Никаких нотариальных заверений, подделывать справки бессмысленно, т.к. подлинность мгновенно проверяется через единую компьютерную сеть. Поскольку все делается с минимальным участием людей - взятки давать просто некому. И, благодаря нормальному законодательству, все происходит легко и быстро.
Организованная преступность - тоже ликвидирована. В Грузии не осталось ни одного вора в законе, мелкую шушеру тоже повыловили...
В общем - Грузия реально шагнула вперед и обогнала в плане удобства жизни и Украину, и Россию и вообще всю СНГовию.

У нас же только начинается.. В местной хвалебной газете Единоросов пишут,
что по наказу Путина у нас в крае сейчас внедряется электронная гос.услуга, должны быть переведены в электронный вид
до 58 гос.услуг - у нас решили и сопутствующие тоже цепануть, взялись за 98. Хорошее начало.
А на днях вот по телевизору сообщили в новостях, что у нас по дороге в Аэропорт
"Начали класть асфальт по новой современной технологии, теперь полотно способно выдержать даже 40-градусные морозы!"
А то что у нас как бэ и -50 не в диковинку - то это как понимать? Раньше как клали?
Ведь вот совсем недавно был положен толстый слой асфальта по дороге в Аэропорт,
не прошло и 4х лет.. Я так понял, скоро самолетам можно будет безбоязненно садиться прямо на трассу smile.gif
]]> Sun, 08 Aug 2010 23:45:25 +0400 http://motolive.ru/forum/index.php?showtopic=7012 Новая эмблема BP http://motolive.ru/forum/index.php?showtopic=6939

27 июля
Гринпис Великобритании заблокировал работу пятидесяти автозаправочных станций Бритиш Петролеум (ВР)
в центральной части Лондона. В акции была использована одна из антиэмблем ВР,
созданная британским Сторонником для участия в конкурсе.

Посмотреть все небезинтересные варианты -->

Деятельность ВР не раз сопровождалась техногенными катастрофами,
которые приводили к человеческим жертвам и наносили серьезный экологический ущерб.
Активисты решили напомнить о трагедии в Мексиканском заливе в первый день работы нового главы BP.
В этот день BP объявила о назначении Боба Дадли,
который якобы приведет компанию к светлому будущему.

Хочется верить...]]> Thu, 29 Jul 2010 22:39:18 +0400 http://motolive.ru/forum/index.php?showtopic=6939 Дмитрий Медведев подписал сухой закон для автомобилистов http://motolive.ru/forum/index.php?showtopic=6899

Президент России подписал Федеральный закон "О внесении изменения в статью 19 Федерального закона "О безопасности дорожного движения" и признании утратившими силу отдельных положений законодательных актов Российской Федерации", принятый Госдумой 2 июля и одобренный Советом Федерации 14 июля.

Об этом в пятницу, 23 июля, сообщила пресс-служба Кремля. Федеральным законом устанавливается запрет на эксплуатацию транспортных средств лицами, находящимися в состоянии алкогольного, наркотического или иного токсического опьянения, пишут Вести.

Как передает ИТАР-ТАСС, одновременно Федеральным законом признается утратившим силу примечание к статье 27.12 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, допускающее возможность управления транспортным средством при наличии в организме водителя абсолютного этилового спирта в концентрации до 0,3 грамма на один литр крови или до 0,15 миллиграмма на один литр выдыхаемого воздуха.

Взято отсюда.]]> Sat, 24 Jul 2010 11:25:38 +0400 http://motolive.ru/forum/index.php?showtopic=6899 Не мото новости, но новости... http://motolive.ru/forum/index.php?showtopic=6876 Отели в автобусах возят постояльцев по всей Земле

Для одних людей хороший отдых – это пребывание в каком-нибудь курортном городе с периодическими вылазками на пляж. Для других – многодневные походы по лесам и горам с палатками и кострами. Но есть некий промежуточный во всех смыслах вариант с возможностью посетить множество удалённых мест, не расставаясь с номером в гостинице – в путешествующем отеле.

Такие необычные туры предлагает совершить своим клиентам германская компания Rotel Tours. "Ротель" — это сокращение от rollende hotel — "катящийся отель". Придумал его и запатентовал принцип работы предприниматель Георг Хёльтль (Georg Höltl).

Свою компанию Георг основал в 1945 году как семейное предприятие. Оно стало пионером в туристическом бизнесе в послевоенной Германии, а чуть позже – мировым пионером в одном довольно странном начинании.

Поначалу Хёльтль организовывал простые автобусные туры по Европе, во время которых нередко устраивались ночёвки в палатках. А в 1959 году родился собственно сам "Ротель": впервые по замыслу Георга был построен многоместный спальный прицеп к автобусу и проведены первые международные вояжи с комфортным ночлегом на колёсах.

Позже у компании появились интегрированные туристические лайнеры со встроенным спальным отсеком на всех пассажиров и аналогичные комбинированные грузовики.

Rotel Tours утверждает, что аналогов в мире этому опыту путешествий до сих пор нет. Если не считать, конечно, поездки в автокемперах и прицепах-дачах. Но они происходят "частным порядком".

А вот как общедоступный сервис близкой аналогией являются традиционные автобусные туры. Но их маршруты привязаны к стационарным отелям или хотя бы кемпингам (согласитесь, сон в кресле автобуса — не лучший вариант отдыха).

Rotel же совершенно свободен и может подарить своим обитателям возможность провести незабываемые ночи вдали от цивилизации — в пампасах Патагонии или саваннах Серенгети, к примеру, с приемлемым уровнем комфорта.

Все подвижные отели компании — это переделанные автобусы и грузовики марки Mercedes. Самые передовые тут автобусы модели O404.

В этих машинах установлены 24 кресла для пассажиров в передней части салона и обустроено 26 спальных мест — в задней (две "лишние" кровати предназначены для водителя и гида). На стоянке можно разложить дополнительные тенты, и вообще этот автобус "всё своё везёт с собой", то есть всё необходимое для приятного отдыха вдали от населённых пунктов.

Если предполагается, что в путь соберётся внушительная компания, в распоряжении Rotel Tours имеются и более вместительные отели на колёсах. Это комбинация из переделанного трёхосного грузовика (в его кузове — только сидячие места) и прицепа со спальными отсеками. Такая связка рассчитана на 34 путешественника.

Другой вариант, как мы уже говорили, это слётанная пара, состоящая из традиционного туристического автобуса и спального прицепа, вмещающего 40 туристов плюс водителя и гида.

Преимущество этой схемы в том, что по прибытию на место спальный прицеп можно оставить в лагере до вечера "скучать", а одиночный автобус пустить на близлежащие экскурсии.

Кровати в "Ротеле" насчитывают в длину 1,83 метра. Высота же "пенала", предоставляемого в распоряжение человека, всего 0,9 м. Тут имеется окно со шторками и внутреннее освещение. Один пенал закрепляется за одним владельцем на весь тур. Есть здесь и двухместные "номера".

Сам автобус (или грузовик) Rotel оборудован туалетом и раскладной кухней. Что до душа, то на маршрутах предусмотрены эпизодические остановки в обычных кемпингах или недорогих отелях (там, где это возможно).

Большую же часть путешествия условия тура с "Ротелем" можно назвать спартанскими. Но не беда: именно такова философия всего проекта. Путешествия в "Ротеле" выбирают те, кому особый комфорт не нужен, а куда важнее редкая возможность посетить подлинную глубинку в самых разных странах, расположенных практически по всему земному шару.

Rotel Tours подчёркивает, что стремится показать туристам не музеи и "народные шоу", а подлинные природу и культуру выбранной страны. Так что заезды в глухие деревеньки где-нибудь в Африке или Южной Америке для Rotel — обычное дело.

Программа выделяет достаточно времени для пеших прогулок в окрестностях очередного мобильного лагеря и ознакомления с достопримечательностями.

Всего у компании имеется около полутора сотен маршрутов в Европе, Африке и Ближнем Востоке, Азии и Юго-Восточной Азии, Австралии и Новой Зеландии, Северной и Южной Америке и Латинской Америке. В зависимости от удалённости страны и сложности программы экспедиции тур может длиться от одной недели до 50 дней.

Общая схема практически везде одинакова. Самолётом туристы вылетают в исходный город, где их ждёт отель на колёсах. В течение нескольких суток он ездит по стране (или нескольким соседним странам), потом возвращается в начальный пункт, откуда клиенты, естественно самолётом, отправляются обратно домой. Только в короткие европейские маршруты, стартующие в одном из германских городов, перелёт по понятным причинам не включён.

Можно представить, что подобная "классическая" поездка на другой континент продолжительностью дней в 15, с бронированием отелей и кемпингов по ходу "трассы", с местным транспортом, наймом гидов, с экскурсиями в самые интересные места и с посещениями различных памятников культуры и архитектуры, с морскими и речными прогулками, с двойным (как минимум) перелётом и всеми сопутствующими услугами, с питанием, наконец, – выльется во внушительную сумму.

Отель на колёсах (и его персонал) совмещает в себе сразу много функций, а значит, экономит средства. Может быть, в этом и состоит один из секретов притягательности такого моторизованного турпохода.

22-дневное путешествие в самое сердце Сахары за $3200 — разве не соблазнительно? А вояж почти через всю Южную Америку вдоль побережий Тихого и Атлантического океанов — 34 дня за $4400 (включая перелёт из Европы и обратно в экономклассе)? А почти двухмесячная экспедиция вокруг всей Австралии за $7 тысяч, включая опять же авиаперелёт из Франкфурта и назад?

Флот компании, размещённый во всех частях света, насчитывает в целом более 3500 коек, на которых суммарно за год туристы успевают провести 600 тысяч "человеко-ночей".

Можно уверенно сказать: бизнес-идея непритязательного и дешёвого отеля-путешественника, придуманная отчасти из-за послевоенной разрухи и (относительной, конечно же) бедности, оказалась удивительно живучей.
]]> Wed, 21 Jul 2010 06:29:36 +0400 http://motolive.ru/forum/index.php?showtopic=6876 Актер Жерар Депардье попал в аварию на мотоцикле http://motolive.ru/forum/index.php?showtopic=6855 Актер Жерар Депардье попал в аварию на мотоцикле

Актер Жерар Депардье разбился на мотоциклеЛегендарный французский актер Жерар Депардье, приезд которого ожидали в Одессе на премьерном показе фильма Мамонт, не приедет в Украину, потому что попал в серьезную аварию и сломал ногу. "Депардье к сожалению не приедет", - с грустью сообщили организаторы Международного Одесского кинофестиваля, на котором должен был присутствовать известный актер.

Депардье попал в аварию на своем мотоцикле, когда не справился с управлением и улетел в кювет. В настоящее время актер находится в больнице на лечение. Основной удар приняла на себя правая нога, которая в итоге сломалась.

Стоит отметить, что за последнее время Депардье попадает уже не в первую аварию. Так несколько лет назад, с участием актера была зафиксирована авария в столице Франции. В тот раз он не смог справиться с управлением скутера на авеню Президента Вильсона. Близкие Жерара отмечают, что актер частенько любит, что называется погонять, при этом совсем игнорируя запрещающие сигналы светофора.

Одесский международный кинофестиваль открывается в пятницу и продлится до 24 июля.
За эти дни зрители увидят около ста фильмов, 16 из которых будут бороться за главный приз фестиваля - 15 тысяч долларов и статуэтку "Золотой Дюк".

Жерар Ксавье Марсель Депардье родился 27 декабря 1948 года в Шатору. Французский актер является лауреатом премий "Золотой глобус" и "Сезар". Кроме того, помимо актерской деятельность Депардье активно занимается ресторанным бизнесом и винодельем. Он считается одним из лучших актером Франции за всю историю современного кинематографа. Обладает несуразным характером и яркой внешностью.

Отсюда News4k.com]]> Sat, 17 Jul 2010 19:53:31 +0400 http://motolive.ru/forum/index.php?showtopic=6855 Погибло все руководство Highland Motorcycles http://motolive.ru/forum/index.php?showtopic=6834
Мэтс Малмберг, основатель и владелец US Highland, Чейз Бэйлез и Дамиан Риддох, совладельцы и руководители компании погибли в результате авиакатастрофы близ городка Тусла в штате Оклахома.
Два года назад основатель шведской компании Highland, и в прошлом, известный кроссмен, Мэтс Малмберг решил перебраться за океан, в США, туда, где находятся большинство покупателей его мотоциклов. В организации бизнеса на новом месте на партнерских правах согласились участвовать Чейз Бэйлез и Дамиан Риддох. Они же, совместно с Малмбергом встали у руля новой компании, названной теперь US Highland Motorcycles.
В этот день частная Cesna под управлением Бэйлеза разбилась в лесном районе окола города Тусла. Все три владельца компании, возвращавшиеся из города Понтиак, с деловых переговоров, погибли. По предварительным данным у самолета не хватило топлива, что бы добраться до аэродрома.
Основной продукцией компании US Highland являются мотоциклы класса эндуро и супермото, а так же квадроциклы. В качестве двигателей используются моторы объемом 450, 507, 750 и 950 кубических сантиметров. В последнее время был выпущен ряд новых моделей: дорожник, коферейсер и даже электроцикл.

К концу года компания планировала существенно расширить свое производство и нанять дополнительно более двухсот человек.

Взято с mail.ru]]> Wed, 14 Jul 2010 11:36:02 +0400 http://motolive.ru/forum/index.php?showtopic=6834 Японцы выпустят электромобили со сверхбыстрой зарядкой http://motolive.ru/forum/index.php?showtopic=6831 источник


Японцы выпустят электромобили со сверхбыстрой зарядкой


Компания Toshiba объявила о старте совместного с Mitsubishi Motors проекта. Партнёры намерены вывести на массовый рынок технологию, позволяющую заряжать батареи электрических машин не дольше, чем идёт заливка бензобака.

Речь о литиево-ионных аккумуляторах, выполненных по технологии SCiB (Super Charge ion Battery). Это сравнительно свежее творение "Тошибы" ранее было апробировано на электровелосипедах. Теперь Toshiba адаптирует его для электромобилей. Новые материал анода и электролит, схема сборки отдельных ячеек в модули — всё призвано в максимальной степени проявить достоинства SCiB на новом поприще.

Удельная ёмкость у SCiB – 60-70 ватт-часов на килограмм для единичных ячеек. Она, естественно, выше, чем у свинцово-кислотных аккумуляторов, но в то же время существенно ниже, чем у нынешних литиево-ионных батарей. Однако Toshiba ставит на другой параметр — темп зарядки. И тут элементы SCiB легко поспорят с любым оппонентом: от мощного источника тока их можно заправить более чем на 90% всего за пять минут!

Из других преимуществ SCiB стоит отметить высокую пожарную безопасность даже в случае повреждения батареи при аварии, в 10 раз большую выносливость (6000 циклов заряд-разряд против 600-1000 у соперников), сохранение почти полных ёмкости и мощности при морозе до минус 30 градусов и очень высокую удельную мощность.

О том, на каком автомобиле и когда могут появиться аккумуляторы типа SCiB, — японцы пока не говорят. Но в 2011 году в префектуре Ниигата должен заработать новый завод, который будет массово выпускать такие батареи, гласит пресс-релиз компании Toshiba.

]]> Wed, 14 Jul 2010 07:08:22 +0400 http://motolive.ru/forum/index.php?showtopic=6831 Движение без опасности http://motolive.ru/forum/index.php?showtopic=6830
БЕЗ ДТП . РУ]]> Wed, 14 Jul 2010 06:59:35 +0400 http://motolive.ru/forum/index.php?showtopic=6830 Modiv: инвалидная коляска будущего http://motolive.ru/forum/index.php?showtopic=6809 для которых является очень важным делом, хочется рассказать про инвалидную коляску Modiv,
проект которой еще не был воплощен в жизнь, но готовится к этому благодаря стараниям
(дикого) дизайнера Jake Eadie.






Концепция этой инвалидной коляски такова, что человек сможет менять положение
из «сидя» в «стоя» не прилагая особых усилий, и не вставая с неё на самом деле.

От себя добавлю - Кастомайзерам довольно просто реализовать подобный концепт,
конструкция довольно проста и понятна. Движок, рессоры, сиденья и панели,
ну понадобится 2-4 гидроцилиндра, управляемых регулируемым давлением масла,
скажем которое накачивается двигателем. Остальное в принципе не должно быть сложным.
Можно поюзать мопед-дырчег и сделать из него ЭТО...]]> Sat, 10 Jul 2010 00:16:29 +0400 http://motolive.ru/forum/index.php?showtopic=6809 Самый продвинутый водный мотоцикл в мире http://motolive.ru/forum/index.php?showtopic=6808 самым дорогим водным мотоциклом в мире.

Уже один Rotax 4-TEC двигатель мощностью 255 лс вызывает уважение.
А к нему прилагаются интеллектуальная система торможения и движения задним ходом (iBR),
интеллектуальная же система управления газом (iTC), регулируемая по высоте и жесткости подвеска,
втяжные швартовы и тому подобные чудесные вещи. Гидроцикл, кстати, трехместный.




Всего -то за 16 500 долларов вы тоже сможете покорять водную стихию в хорошей компании и с комфортом
Сцуки.. а за рекламу кто платить будет?

]]> Sat, 10 Jul 2010 00:02:25 +0400 http://motolive.ru/forum/index.php?showtopic=6808 Моторизированный сноуборд MATTRACKS (Матрас :) http://motolive.ru/forum/index.php?showtopic=6807 ВИДЕО..






ВотЪ.]]> Fri, 09 Jul 2010 23:59:04 +0400 http://motolive.ru/forum/index.php?showtopic=6807 Серфинг, Вейк.. без гидроцикла http://motolive.ru/forum/index.php?showtopic=6806 Чуден серфинг при тихой погоде


Серфинг – это весьма непредсказуемый вид спорта. Вернее, непредсказуемо время, когда им можно заниматься.
Ведь при тихой погоде вы далеко на этой доске не уплывете. Вот и приходится ждать у моря погоды,
чтобы прокатиться с ветерком по волнам. Но с доской PowerSki Jetboard можно кататься даже при полном штиле.


Серфинг не очень популярен в наших широтах. Возможно, в том числе, потому, что для него нужны волны на море или океане.
А в наших морях волны редко достигают нужных для серфинга размеров. Вот и приходится с завистью и восхищением смотреть
фильмы про Калифорнию, где загорелые парни и девушки катаются на своих досках по волнам Тихого Океана.


Но жителям стран, не имеющих выхода к Тихому Океану, вовсе не нужно отчаиваться.
Ведь компания PowerSki выпустила доску для серфинга с моторчиком под названием PowerSki Jetboard.
На ней можно заниматься этим видом спорта даже в бассейне.
Для этого совершенно не нужны волны – только доска, вода и вы.


PowerSki Jetboard обладает двигателем на сорок пять лошадиных сил, что позволяет доске скользить по поверхности воды
со скоростью до шестидесяти километров в час. А на такой скорости можно вытворять такие фигуры высшего серфинг-пилотажа,
которые даже и представить себе невозможно на обычных досках посреди волн.



Советуем посмотреть вот это ВИДЕО, чтобы вы лучше себе представляли все возможности досок PowerSki Jetboard,
а также принцип их работы.
Стоит, правда, PowerSki Jetboard не дешево – от пяти тысяч американских долларов.
Правда, традиционные доски для серфинга тоже могут стоить таких денег.]]> Fri, 09 Jul 2010 23:55:59 +0400 http://motolive.ru/forum/index.php?showtopic=6806 Куда катится этот мир? http://motolive.ru/forum/index.php?showtopic=6804 и вот что из этого .. вышло:

Suzuki против пробок

В Токио эта японская фирма покажет массу концептов.
Два из них - перед вами. SSC или Suzuki Sharing Coach - нечто вроде минивэна,
в котором размещаются дол двух электрифицировнных самоходных кресел PIXY.


Уперлись в пробку - бросили машинку и - на кресле по тротуарам...
Не быстро, зато надежно. Воплощение пословицы "тише едешь - дальше будешь".


Кстати, SSC
можно укомплектовать не креслами а чем-то вроде картов (версия SSF) или гидроциклов (вариант SSJ).


X-HEAD - более традиционен, этакий ответ Hummer или, если хотите, китайским пикапам.
В общем, утилитарный вседорожник, не уступающий по проходимости Jimny, а по грузовместимости - Carry.


В кузове легко разместить спортбайк или тот же гидроцикл, а подъехать с ними можно к любому водоему или кроссовой трассе.

А можно закрыть кузов кунгом, предназначенным для ночевки (Camper), городской езды (Fashion) или проведения спасательных операций (Rescue).



Источник - журнал "За рулем"
]]> Fri, 09 Jul 2010 21:59:02 +0400 http://motolive.ru/forum/index.php?showtopic=6804 Всего под бульдозерами погибли 14 277 мотоциклов и скутеров. http://motolive.ru/forum/index.php?showtopic=6801 В Китае проведена самая массовая акция в мире по уничтожению… мотоциклов.
Всего под бульдозерами погибли 14 277 мотоциклов и скутеров.



В 2003 году Шэньчжэнь захлестнула волна преступлений – мотоциклисты вырывали у людей сумки
и быстро уезжали. Чтобы остановить бандитов, было принято решение отнимать у воришек их мотоциклы.
Мало того, власти даже запретили мотоциклистам въезжать в центр города.
За это тоже была положена конфискация. Итог столь жестких мер налицо – только за последний год
число краж с использованием мотоциклов сократилось на 58%, передает motonews.ru.

Однако с 2003 года на стоянках Шэньчжэня скопилось в общей сложности 580 000 мотоциклов и скутеров,
которые решили уничтожить. Это уже, кстати, вторая подобная акция – в начале года в том же городе
было раздавлено 9532 мотоцикла.


motonews.ru
moto-auto.net]]> Fri, 09 Jul 2010 07:46:33 +0400 http://motolive.ru/forum/index.php?showtopic=6801 Первое фото нового Kawasaki Ninja ZX-10R http://motolive.ru/forum/index.php?showtopic=6793
Вопреки всем традициям шумной и помпезной презентации на каком-нибудь мотосалоне, новый Kawasaki появился в грозном боевом обличии. Карбоновый обтекатель, тюнингованный глушитель, отсутствие даже зачатков оптики. Почему японцы решили «презентовать» своего литра именно в таком виде?



Дело в том, что представленный мотоцикл не что иное, как кольцевой болид, который выедет на трек чемпионата мира по супербайку в следующем году. Именно в таком виде новый «литр» приехал на трек Сузука для двухдневных тестов в ходе подготовки к ЧМ. И вопреки обычной традиции представить сначала дорожный вариант, а потом кольцевой, первым появился именно гоночный вариант.

Дорожный вариант «десятки» появится несколько позже, но уже сейчас известно, что от прежнего поколения в нем не останется почти ничего. Полностью новая рама, двигатель мощностью около 200 лошадиных сил и 198 килограммов полностью снаряженного мотоцикла - весомая заявка на борьбу не только с извечными соперниками по «большой японской четверке», но и чрезвычайно успешному новичку класса - BMW S1000RR.

источник http://auto.mail.ru/]]> Thu, 08 Jul 2010 05:43:05 +0400 http://motolive.ru/forum/index.php?showtopic=6793 В США появится первый электрический хайвей http://motolive.ru/forum/index.php?showtopic=6777 отсюда

В США появится первый электрический хайвей

Часть автотрассы Interstate 5 (I-5) от штата Орегон до Канады станет первым в США шоссе с идеальными для передвижения электротранспорта условиями. На постройку первых 10 электрозаправок в штате Вашингтон федеральное правительство выделило $1,32 миллиона.

Создание удобной для любителей "зелёных" агрегатов инфраструктуры начнётся осенью нынешнего года, а закончится летом 2011 года. Пока "розетки" планируют расставить на расстоянии порядка 60-100 километров друг от друга, так как именно столько на одной зарядке аккумулятора могут без проблем преодолеть серийные электромобили (например, Nissan LEAF пробегает 160 км).

Каждая "подпитка" электричеством будет занимать порядка 30 минут, что позволит зарядить батарею примерно на 80%. Это конечно, не слишком удобно: в течение длительной поездки придётся не раз придумывать, чем себя занять на полчаса. Но это всё же лучше, чем ничего. А на перспективу учёные уже экспериментируют с аккумуляторами, способными заряжаться в считанные минуты.

Другой проблемой станет погода: Вашингтон славится проливными дождями да холодными зимами. Так как при разной температуре батареи и заряжаются по-разному, это тоже может несколько омрачить радость потребителей.

Подробнее о проекте Electric Highways рассказывает пресс-релиз на сайте губернатора штата Вашингтон.

Читайте также о том, как электромобиль впервые преодолел на одной "заправке" 1000 километров, а ещё о появлении в разных странах станций горячей замены батарей и электрозаправок от компании Better Place.]]> Wed, 07 Jul 2010 05:54:12 +0400 http://motolive.ru/forum/index.php?showtopic=6777 Электрический мотоцикл впервые покорил Пайкс-Пик http://motolive.ru/forum/index.php?showtopic=6776 отсюда там есть видео и фото

Электрический мотоцикл впервые покорил Пайкс-Пик

Впервые в скоростном заезде на Пайкс-Пик (Pikes Peak International Hill Climb) участвовали электрические мотоциклы. Новичок ElectroCat поставил рекорд в своём классе.

Электробайк ElectroCat оснащён батареями компании A123 Systems, о чём красноречиво заявляет наклейка на боку мотоцикла (ещё немного информации о нём тут). Это детище компании-команды KillaCycle, известной нам по электрическому монстру, поставившему рекорд в темпе разгона.

Главной вдохновительницей электробайка является шведка Ева Хаканссон (Eva Håkansson), ныне обучающаяся инженерному делу в университете Денвера (University of Denver).

Девушка впервые посетила гонку на Пайкс-Пик ещё будучи грудным младенцем: её отец Свен Хаканссон (Sven Håkansson) – сам гонщик и дизайнер мотоциклов. Именно он в первую очередь поддержал инициативу дочери. Она же, что вполне закономерно, обратилась за помощью к своему мужу — Биллу Дьюбе (Bill Dubé) – изобретателю и основателю той самой компании KillaCycle.

"Зелёное" намерение Евы появилось не на пустом месте: девушка считает, что её жажда скорости не должна навредить планете. Кстати, до этого Ева участвовала в гонках на электромобиле Tesla Roadster, а ещё она страстная поклонница лошадей (мол, тоже экологически чистый транспорт).]]> Wed, 07 Jul 2010 05:51:47 +0400 http://motolive.ru/forum/index.php?showtopic=6776 Представлен самый мощный серийный мотоцикл в мире http://motolive.ru/forum/index.php?showtopic=6772
Всего пятьдесят две штуки. Каждый по сто шестьдесят «штук» долларов. 250 лошадиных сил и 322 км/ч. Вот такой «пасьянс» сложил Андрю Моррис, создатель эксклюзивных мотоциклов на Фестивале Скорости в Гудвуде.
Уникальный мотоцикл по заоблачной цене - мечта для коллекционеров. Созданный для покорения рекордов скорости и кошелька богатых клиентов, Icon Sheene Superbike - посвящение легендарному победителю гонок Мото Гран При Барри Шину.

Созданный вручную мотоцикл обладает 4-цилиндровым турбированным двигателем объемом 1,4 л и мощностью в 250 л.с. Это делает его самым мощным серийным мотоциклом в мире.

Трубчатая алюминиевая рама и выполненный вручную алюминиевый бензобак призваны снизить вес спортбайка. Внешние панели так же выклеены вручную. Раскраска - аэрографом, а сиденье из дорогостоящей алькантары довершают картину эксклюзивного аппарата.

Кстати к мотоциклу прилагается уникальная колода карт (52 штуки, по числу произведенных мотоциклов), каждая со своим специально разработанным дизайном.]]> Tue, 06 Jul 2010 11:49:25 +0400 http://motolive.ru/forum/index.php?showtopic=6772 На экзаменах по вождению автомобиля молодой забайкалец избил и оскорбил сотрудника ГИБДД http://motolive.ru/forum/index.php?showtopic=6767 На экзаменах по вождению автомобиля молодой забайкалец избил и оскорбил сотрудника ГИБДД.
Суд назначил ему один год колонии-поселения


22 декабря 2009 года Булат Чимитов находился на аэродроме РОСТО-ДОСААФ возле поселка Агинское
Забайкальского края. В это время на площадке проходили экзамены по практическому вождению автомобиля.
Чимитов обратился к сотруднику ГИБДД, с требованием вписать в экзаменационный протокол жену своего приятеля.
Сотрудник милиции отказался это сделать, мотивируя тем, что женщина экзамен не сдавала.

Тогда Чимитов ударил экзаменатора, а затем стал угрожать милиционеру.
Кроме того, он стал унижать честь и достоинство представителя власти в лице инспектора ОГИБДД
и публично в присутствии с других граждан оскорбил его нецензурной бранью.

Как рассказали в пресс-службе прокуратуры Забайкальского края, суд квалифицировал действия Булата Чимитова,
как применение насилия не опасного для жизни или здоровья, а так же угроза применения насилия в отношении представителя власти и его публичное оскорбление в связи с исполнением им своих должностных обязанностей
(ч.1 ст. 318, ст. 319 УК РФ).

Агинский районный суд 1 июля 2010 года вынес обвинительный приговор в отношении 27-летнего студента-заочника
Булата Чимитова, назначив ему наказание в виде одного года лишения свободы с отбыванием в колонии-поселения.

Приговор суда в настоящее время еще не вступил в законную силу.
]]> Tue, 06 Jul 2010 02:06:09 +0400 http://motolive.ru/forum/index.php?showtopic=6767 Перекрыли кислород http://motolive.ru/forum/index.php?showtopic=6741

01.07.2010, 16:22:11



Перекрыли кислород

Ремонт на Ленинградке вылился в конфликт "Шереметьево" с Москвой

Ремонт Ленинградского шоссе, затеянный столичными властями, стал причиной не только многокилометровых пробок, к которым Москва уже давно привыкла. Неожиданное перекрытие одной из самых загруженных магистралей города испортило отдых многим туристам, опоздавшим на свой рейс в "Шереметьево", и в конечном итоге привело к конфликту руководства аэропорта с московским правительством.


Сюрприз, сюрприз

В субботу, 26 июня, тысячи москвичей неожиданно обнаружили, что Ленинградское шоссе на 24-м километре практически перекрыто. На мосту через Октябрьскую железную дорогу было оставлено для проезда всего две полосы - в Москву и из Москвы. Одновременно были блокированы съезды на шоссе с внешней стороны МКАД в сторону области, а также перекрыто Международное шоссе, ведущее из аэропорта "Шереметьево" в сторону города.

Неудивительно, что в результате Ленинградку парализовали многокилометровые пробки. "Забитыми" под завязку оказались и все пути объезда - Дмитровское и Новорижское шоссе, а также дороги, идущие через Куркино и Старбеево.

Направляющиеся в сторону области водители пребывали в замешательстве, съезжая с МКАД на Ленинградку и упираясь в бетонные блоки, которыми было перекрыто шоссе. Ситуацию усугубляло почти полное отсутствие предупреждающих знаков. Как пишет один из пользователей ЖЖ, в ответ на вопросы водителей о том, где же поясняющие ситуацию таблички, "гаишник отвечает, что они из области, а таблички должна Москва вешать".

Отметим, что путепровод - мост над участком железной дороги - расположен в Московской области, однако он находится в ведении столицы, которая и перекрыла Ленинградское шоссе, ссылаясь на необходимость его ремонта. 29 июня руководитель департамента ЖКХ Москвы Андрей Цыбин заявил, что починка сооружения продлится как минимум три месяца и в течение этого срока движение на магистрали будет по-прежнему ограничено.

Вид на мост над железной дорогой. Кадр телеканала "Россия 24"
Вид на мост над железной дорогой. Кадр телеканала "Россия 24"
Цыбин добавил, что сейчас департамент ЖКХ ведет переговоры с Минтрансом о передаче данного участка трассы в федеральное ведение. Сколько времени займут указанные переговоры, неизвестно.

Позднее в Федеральной службе по надзору в сфере транспорта (Ространснадзоре) сообщили, что ремонт моста необходим, поскольку сооружение сильно пострадало от коррозии. В ведомстве отметили, что ремонт нужен для обеспечения безопасности движения скоростных поездов "Сапсан", так как части разрушающегося моста осыпаются на железнодорожные пути и "любой камешек может привести к непоправимым последствиям".

ГИБДД Подмосковья уже выступило с рекомендациями (хоть и запоздалыми) водителям. Им попросту посоветовали вообще воздержаться от поездок по Ленинградке, воспользовавшись для объезда соседними шоссе - Дмитровским, Новосходненским и Пятницким. В "Шереметьево" рекомендовали пассажирам выезжать к своим рейсам сильно заранее и по возможности пользоваться железнодорожным "Аэроэкспрессом".

Устранить конкурента?

1 июля в ситуацию вмешался генеральный директор аэропорта "Шереметьево" Михаил Василенко. В своем блоге он потребовал ответа за ограничение движения на Ленинградском шоссе у мэра Москвы Юрия Лужкова. Василенко отметил, что через пробки в субботу вечером он сам не смог пробиться в Москву даже на мотоцикле, а на рейсы в аэропорт опаздывали не только пассажиры, но и пилоты.

Глава "Шереметьево" упрекнул столичную администрацию еще и в том, что ремонт моста был начат без предупреждения. "Нас даже не соизволили поставить в известность о начале ремонтных работ на этом участке. <...> аэропорт никогда бы не согласился на ограничения подъезда к аэропорту во время летних пиковых нагрузок - ведь сейчас Шереметьево обслуживает более 70 тыс. человек в день!!!" - пишет Василенко в блоге.

После перекрытия Ленинградки таксисты у станции метро Речной вокзал, ближайшей к "Шереметьево", подняли цены на проезд до аэропорта до 1,5-2 тысяч рублей.

Гендиректор "Шереметьево" особо подчеркнул, что распоряжение правительства Москвы о ремонте моста появилось еще 11 марта 2010 года, однако сами работы на огороженном участке не начаты до сих пор. "Кроме рабочих, установивших ограждения, и инспекторов ГИБДД, активно штрафующих мечущихся в попытках пробраться в аэропорт автомобилистов, я, каждый день отслеживая ситуацию, никого не заметил", - поясняет он.

"Я хочу спросить Юрия Михайловича и услышать ответ! Почему работы, которые совершенно спокойно можно было запланировать, подготовить и выполнить весной или осенью, нужно было начинать именно сейчас, в пиковое для аэропорта Шереметьево время?" - возмущается глава аэропорта.

Василенко также высказал довольно неожиданное предположение об истинной причине ограничения движения, которую, как он заметил, "г-н Лужков наверняка не осмелится признать". "Я не могу объяснить ситуацию ничем иным, кроме как тем, что 3 июля в аэропорту Внуково, принадлежащему правительству Москвы, приступят к запуску нового терминала", - пишет он. Гендиректор "Шереметьево" заявил, что обратился с жалобой в Федеральную антимонопольную службу (ФАС) и пообещал дойти "до прокуратуры, руководителей государства".

В Минэкономразвития 1 июля заявили, что государство заинтересовано в привлечении единой управляющей компании, возможно, иностранной, для аэропортов Московского авиаузла, если собственники аэропортов придут к соглашению между собой.

В Ространснадзоре, однако, заявили, что не видят никакой связи между ремонтом моста и вводом в строй нового терминала "Внуково". Кроме того, РИА Новости приводит мнение адвоката Александра Глушенкова, который считает, что "подача исков против московских властей в этой ситуации бесперспективна", а у ФАС не найдется никаких поводов для санкций и привлечения кого-либо к ответственности. Более того, как отметил Глушенков, "никто не мешает руководству Москвы подать иск о защите чести, достоинства и деловой репутации по поводу этой записи в блоге".

Между тем, ФАС уже подключилась к ситуации - об этом заявил вице-премьер Сергей Иванов. Именно ему 1 июля премьер-министр Владимир Путин поручил "разблокировать" Шереметьево совместно с московскими властями. "Не добраться до 'Шереметьево', жалуются люди", - цитирует премьера "Интерфакс". - Если у нас пассажиры из 'Шереметьево' не смогут вылетать, то это будет проблема".

Свою оценку ситуации пообещали дать и в Генпрокуратуре, проведя соответствующую проверку. Официальный представитель ведомства Марина Гриднева заявила 1 июля, что "в ходе проверки будет дана оценка действиям (бездействию) органов государственного надзора (контроля) в сфере дорожной деятельности и должностных лиц, органов исполнительной власти Москвы".

Беспокойство Путина небезосновательно. Крупнейшая российская авиакомпания "Аэрофлот" уже сообщила, что "благодаря" пробкам на Ленинградке только в понедельник потеряла 700 тысяч евро. По словам представителя перевозчика Андрея Колмыкова, 1300 пассажиров "Аэрофлота" опоздали на рейсы, и авиакомпании пришлось вернуть им три четверти стоимости билетов.

Сколько еще потеряют туристы и авиакомпании от перекрытий на шоссе, можно только предполагать. Впереди много времени для подсчетов: как минимум до 1 октября, а то и дольше, мост на Ленинградке не починят.]]> Fri, 02 Jul 2010 09:29:34 +0400 http://motolive.ru/forum/index.php?showtopic=6741 Акциз на три рубля http://motolive.ru/forum/index.php?showtopic=6720
Татьяна Шадрина

"Российская газета" - Центральный выпуск №5220 (141) от 30 июня 2010 г.
Регионы и ведомства согласились, что необходимо полностью отменить транспортный налог. Для формирования дорожного фонда будет более приемлемо введение дополнительного акциза на нефтепродукты.


Такое общее решение было принято после двухчасовой дискуссии на совещании в министерстве транспорта, посвященном вопросу формирования федерального и регионального дорожных фондов. Причем акциз предполагается взимать на выходе бензина и дизтоплива с нефтеперерабатывающих заводов, и никакой речи о том, чтобы дорожный фонд формировался с налога продаж на бензоколонках речи не идет. Как отметил замминистра транспорта Олег Белозеров, сбор акциза с каждой бензоколонки тянет за собой схему сложного администрирования.

Ряд регионов высказывали мнение о необходимости введения акциза и параллельного транспортного налога для машин мощностью более 150 лошадиных сил. Это и понятно, что им не хочется расставаться с определенной долей дохода. Особенно это касается крупных регионов, где много машин. Но в целом все регионы поддерживают идею формирования дорожных фондов. В любом случае, чтобы не было никакой разношерстной трактовки взимания акцизов, планируется внести поправки в Налоговый и Бюджетный кодексы, а также выпустить постановление правительства, в котором бы была прописана четкая схема.

Пока же такой четкой схемы еще нет. Есть предложение в течение трех лет постепенно повышать акциз на бензин и в конечном счете свести его до 3 рублей с одного литра. Однако, чтобы акциз был действительно рыночным, прозвучало предложение унифицировать этот акциз, а не отталкиваться от трех рублей. Резонно было бы взять биржевую цену на сырую нефть, прибавить к ней стоимость переработки топлива, а потом рассчитать, сколько бензина потребляется в год. При этом, считают эксперты, можно вывести более рыночную справедливую формулу взимания акциза, учитывая, что при переработке нефти из нее получается 50-60 процентов бензина и 70 процентов дизельного топлива с одного литра. Учитывая это, сбор с бензина должен быть больше, чем с дизеля, считают специалисты. Необходимо также учесть емкость дорожного фонда и поделить это на количество проданного горючего. Таким образом, будет выработан справедливый процент. Необходима не только прозрачная формула, которая будет действовать много лет, чтобы не пересматривать ее каждые два-три года, но немаловажным является вопрос влияния акциза на инфляцию, и его тоже предстоит учесть.

В течение двух недель минтранс ждет письменных предложений от всех министерств и ведомств, заинтересованных в этом вопросе. Регионы же предлагают рассмотреть возможность акциза и на газовое топливо, и на другие альтернативные виды топлива, потому что любая машина, которая даже ездит на рапсовом биотопливе, оказывает влияние на дорожное полотно.

Представитель минсельхоза на совещании отметил, что для его отрасли удорожание горючего является катастрофическим. Пока же в сельском хозяйстве нет дотаций для фермеров, они только получают скидки от нефтяных компаний. Минэнерго считает, что увеличение акциза приведет к тому, что 1 литр 92-го бензина будет стоить 28 рублей, а дизельное топливо - 24 рубля. Введение акциза крайне негативно отразится на нефтяной отрасли, сказал представитель минэнерго, и, в конечном счете, сделает нерентабельными внутренние инвестпроекты в сфере нефтепереработки. По мнению минздравсоцразвития, необходимо рассмотреть возможность компенсационных выплат тем гражданам, у которых небольшой доход, и эти выплаты проводить через субсидии в регионах. Причем компенсации должны быть только для малообеспеченных граждан. В России есть льготные категории населения, у которых есть высокая заслуженная пенсия до 30 тысяч рублей, и они могут позволить себе заплатить за бензин, отметил представитель министерства.

Присутствовавший на совещании глава минтранса Игорь Левитин отметил, что дорожный фонд необходим отрасли, так как в 2011 году финансирование ремонта и содержание дорог будет на 100 миллиардов ниже, чем это было в текущем, 2010 году. Причем в 2011 году на содержание дорог будет выделено 56 миллиардов рублей, а дефицит средств на поддержание в нормальном состоянии федеральных трасс составит 161 миллиард рублей. Также Левитин просил учесть при формировании конечных предложений по увеличению ставок акцизов на топливо то, что Россия в ближайшее время станет единым таможенным пространством с Белоруссией. Увеличение акцизов приведет к сближению цен на бензин внутри Таможенного союза, считают эксперты. Что касается европейских стран, то там дороги давно строятся за счет налогов, содержащихся в цене бензина. Учитывая это, надо понять, что иностранные транспортные средства, приезжая к нам в страну, не вкладываются в развитие нашей дорожной сети, покупая бензин по более низкой цене, чем у них. А наши автомобилисты, оплачивая на европейских заправках стоимость бензина с дорожными акцизами, поддерживают в хорошем состоянии трассы ЕС.]]> Wed, 30 Jun 2010 11:49:03 +0400 http://motolive.ru/forum/index.php?showtopic=6720 Новый метод государственного отъема денег у водителей! http://motolive.ru/forum/index.php?showtopic=6719 Общество
Минздрав хочет лишить водительских прав больных туберкулезом

сегодня в 11:11, обновлено сегодня в 11:09 GZT.RU


Минздравсоцразвития подготовило законопроект, который запрещает водить автомобили водителям, которые страдают от алкоголизма, наркомании, эпилепсии и туберкулеза и хронических заболеваний сердца.

Предлагается лишать прав водителей, у которых выявят эти заболевания, пишет « Коммерсант». Также водителей обяжут иметь при себе медицинские справки. Поправки предполагают введение штрафа в 100 тыс. рублей в отношении медучреждений, которые будут выдавать водителям справку «с заведомо ложными сведениями».

Все эти предложения содержатся в поправках в закон «О безопасности дорожного движения» и Кодекс об административных правонарушениях, направленные на ужесточение отбора кандидатов в водители. Документ уже согласован с большинством ведомств и в ближайшее время будет внесен в Госдуму. Также предполагается, что будет издано постановление правительства, в котором будет т указан список болезней, запрещающих вождение определенных типов транспортных средств.

В медцентре (сайт medspravka.org) изданию рассказали, что справка для получения прав стоит 800 рублей, а процедура осмотра займет 15 минут. За это время будущий водитель пройдет обследование у шести врачей, включая невролога, терапевта, офтальмолога, невролога и хирурга, которые проверят его на наличиие около сотни заболеваний, определенных приказом Минздравсоцразвития.]]> Wed, 30 Jun 2010 11:44:56 +0400 http://motolive.ru/forum/index.php?showtopic=6719 Пассажирский поезд насмерть сбил мотоциклиста в Подмосковье http://motolive.ru/forum/index.php?showtopic=6716 «Мужчина за рулем мотоцикла, несмотря на закрытое устройство заграждения переезда, попытался проскочить перед поездом по пешеходной дорожке, но был сбит локомотивом. Предпринятое машинистом экстренное торможение не спасло мотоциклиста — от полученных ранений он погиб на месте», — сказала Ланда.

Представитель УГИБДД напомнила, что железнодорожный переезд представляет собой одно из самых опасных мест на дороге. Санкции за нарушение правил движения через железнодорожные пути предусмотрены вплоть до лишения водительских прав.

«Несмотря на оборудование переездов новыми средствами защиты и сигнализации, участники дорожного движения до конца не осознают, что эти системы безопасности не препятствие на их пути, а устройство, прямое назначение которого уберечь людей от трагедии», — сказала представитель УГИБДД.

Я хз, как так можно было умудриться sad.gif]]> Wed, 30 Jun 2010 05:36:59 +0400 http://motolive.ru/forum/index.php?showtopic=6716 Мотоцикл-кокон без выхлопа обогнёт мир наперегонки http://motolive.ru/forum/index.php?showtopic=6670 http://www.membrana.ru/articles/technic/20.../23/164800.html]]> Thu, 24 Jun 2010 12:38:56 +0400 http://motolive.ru/forum/index.php?showtopic=6670 Изобретен спасательный мотоцикл http://motolive.ru/forum/index.php?showtopic=6575

Египетский ученый изобрел спасательный мотоцикл

Египетский врач Махмуд аш-Шарбини, профессор медицины, создал уникальный мотоцикл
для оказания скорой помощи пациентам и их госпитализации. Очевидно, что теперь пробки на дорогах
медикам мешать не будут.

"Проект готов и предложения уже направлены в ряд ведущих мировых компаний, специализирующихся
на производстве оборудования для оказания скорой медицинской помощи", - рассказал журналистам аш-Шарбини.

Он пояснил, что создание подобной машины стало возможным только тогда, когда в "арсенале" медработников
появилась передовая аппаратура для оказания помощи больным, куда более компактная, нежели прежняя.

Аш-Шарбини предлагает оборудовать спасательный мотоцикл компьютером для проведения диагностики,
аппаратом искусственного дыхания, кардиостимулятором, а также минилабораторией для проведения анализов
и набором самых необходимых хирургических инструментов.



]]> Tue, 15 Jun 2010 13:16:54 +0400 http://motolive.ru/forum/index.php?showtopic=6575 МотоБат в Красноярске http://motolive.ru/forum/index.php?showtopic=6544 Всем любителям езды без прав и доков к сведению!]]> Tue, 15 Jun 2010 07:40:35 +0400 http://motolive.ru/forum/index.php?showtopic=6544